Trotineta electrica Joyor F5S, Viteza 40 Km/h, Autonomie 75 Km, Motor 500 W, Suspensie fata si spate (2 amortizoare) (Negru)

Apasand butonul de power se va tine cont ca , valoarea “U-54.7” indica nivelul real al bateriei , 54.7 incarcare 100% si 0% cand indica 44.7 Utilizati echipament de protectie ( casca macar). Daca mergeti pe carosabil respectati culorile semafoarelor.

Merge bine inclusiv pe piatra cubica si sau drum denivelat Prinde 42 maxim (80kg eu + rucsac de aproximativ 15 kg) in viteza 3. Franeaza bine , cam 5 metri sa opresti la 40 km/h

Lipsa aplicatie Lipsa claxon sau macar sonerie Afisare incorecta a liniutelor ce indica nivelul bateriei

După 1 lună și puțin peste 100km nu pot decât să spun că sunt mulțumit de autonomie și viteză. Singurul lucru care mă deranjează este un joc la ghidon dar se rezolvă cu un cauciuc subțire.

merită toți banii de la a la z

conform cu descrierea

mai sunt lucruri de îndreptat

Recomand testarea la showroom atat pt manevrabilitate, putere cat si greutate, eu am testat si nu ma asteptat sa aibe atata zvac la 95kg.

Puterea motorului. agilitatea, optiunile din meniu pt activarea vitezei constante, plecarii in siguranta(din minscare), luminile fata spate suficiente pt a fi vazut noaptea. Autonomia si limitarea vitezei. Greutatea comparativ cu alte modele de pe piata cu aceeasi capacitate a motorului.

Desi poate pt multi pare usoara, nu este! , pe cantar arata 16kg. Insa la asa specificatii, suspensii,motor de 500W cu baterie de 48v x 13ah, nu prea gasiti. Stabilizatorii din cauciuc sunt putin cam mari, evident mai sunt abateri . Garantia mica.

Per total este bine facuta talpa mai bine spus corpul trotinetei este turnat dintr-un aluminiu bun si bine ramforsat te duce lejer 50 km cu viteza de maxim 25 la ora !

dupa 400 km parcursi trotineta se prezinta bine doar un surub s-a desfacut de la un amortizor , am pers pe ploaie cu ea joia care a trecut pe Bulevardul Unirii din Bucuresti si m-a dus pana acasa in Titan !

Conta ce nu-mi place viteza cu care o lauda producatorul si pe care m-a inselat maxim este de 30 km/h nidecum 40 km/h am 88kg Am verificat-o pe GPS iar pentru a reface sa indice corect ceasul de petrotineta a trebuit sa umblu la P6 pentru a schimba diametrul roti din 8 inchi in 6,5 inchi !

Opinie după 300km. Merg zilnic cu ea în jur de 14km. 7km dus - 7km întors. Am 90kg. La baterie plină prinde lejer 40km/h la greutatea mea. Zilnic urc un deal de 4km (pentru cei din Cluj - Calea Turzii, până la ultimul sens giratoriu, la Dacia Service). Viteză medie în urcare de 18-19 km/h în viteza a 2-a. În viteza a 3-a crește undeva la 21km/h. Îmi ia 13- 15 minute să urc tot dealul. Pe drum drept se comportă foarte bine, nu am nimic de reproșat. Am mers cu ea și pe vreme ploioasă și nu am întâmpinat nicio problemă. Atenție doar la acvaplanare, fenomen independent de vehicul. Sunt mulțumit. Mașina stă și se plictisește în garaj :)

- Ușor de utilizat - Putere mare - Simplu de pliat - Frana pe disc

- Nu există o conexiune bluetooth la o aplicație, deci informațiile detaliate despre curse se pierd. Rămâne stocată doar distanța totală.

Per total este o investitie buna.

Se misca foarte bine avand in vedere cele 95 kg ale mele. Viteza maxima a fost de 39 km/h iar la urcare cu un unghi de 45 grade a prins 11 km/h. Autonomia la o singura incarcare cu viteza medie de 25 km/h a fost de 45 km. Este destul de puternica, te ridica pe o roata daca pleci brusc. Recomand o setare de 25km/h constant pentru a pastra calitatea bateriei.

Nu am nimic de reprosat.

fuge bine accelereaza violent pe treapta a doua si a treia , am atins 36km/h pe treapta 1 se deplaseaza cu 12km/h se poate seta regla parametrii !

greutate si viteza ok

reglajul de la ghidon este din plastic desi se poate rezolva!

Aceasta opinie este facuta dupa 100 km.

Suspensie + roata fata: lucreaza bine impreuna si ofera un drum destul de lin. Viteza: maxim 40 km/h(greutatea mea 80 kg) cu bateria full. O data ce scade bateria scade si viteza. La 4/5 linii merge undeva la 36-37km/h, 3/5 linii 33 km/h, 2/5 linii 31 km/h Autonomie: Aproximativ 50 km condusa putin sport intre 25 km/h si 40 km/h ( sa zicem o medie de 28-29 km/h) Urcare in rampa: Panta unghi de 30/35° viteza intre 11 km/h - 17 km/h.

Lipsa claxon. Dupa 100 km deja unele imbinari nu mai sunt fixe, a aparut un mic joc la manerul drept la articulatia unde se pliaza, un mic joc in locul unde se pliaza in 2, dar deocamdata am rezolvat problema strangand surubul.

nice

autonomie buna (30km parcursi pe treapta 3 (vit. max), 1/2 baterie ramasa) viteza maxima 40km/h, 85kg, 6°C comoda urca destul de bine pantele.. usor de pliat ghidon rigid stabilitate buna suport/service ok/amabil (cel putin telefonic, n-am ajuns inca la ei)

calitate slaba mansoane (piulita "fixa" se roteste in plastic => nu se pot strange f bine mansoanele) si protectia de la mufa de alimentare farul fata s-a stricat dupa 10 km parcursi Pentru toate aceste probleme, am vorbit cu cei de la Joyor punct eu, urmand sa ajung la garantie sapt. asta (Pantelimon).

Pentru testare eventual achizitie sambata se poate

Supeeeer

Foarte tare recomand.

Alegerea ideala la aceasta suma

Autonomie,calitate,viteza maxima

Lipsa claxon, lumina slaba

In general o recomand !

Silentioasa ,autonomie aproximativ 40-50 km ,viteza 40-45 km/h

La ghidon unde se rabateaza manerele se cam misca acele articulatii

este ok..avad in vedere ca nu este f ieftina

este f buna bateria aprox 45-50km viteza 35km/h

lipsa claxon/sonerie

Am cumparat aceasta trotineta de aproximativ o saptamana si am facut cu ea deja 160 km prin Bucuresti. O folosesc aproape zilnic pe traseu casa - serviciu, serviciu - casa si este foarte tare. Am prins cu ea 38 km/h. Trebuie avut grija mare caci pe trotuar daca mergi cu viteza maxima si-ti apar obstacole in cale poti face accident foarte usor. Mie imi pare rau ca nu am achizitionat-o mai devreme, acum venind sezonul rece nu o mai pot utiliza asa de des. Concluzie: cumparati-o!

Autonomie mare

Nu am gasit accesorii, inca